Сообщений в теме: 1664

[Soldier]

ну когда материал штатный здираеш, остается липкий слой темно-желтый, вот насчет него и непонятки у меня...

Позволю прокомментировать: я поверх этой липкой фигни на "момент" клеил карпет. Полтора года уже держится!
Насчёт автора темы: а ты, упорный!!! Я бы на пол-пути сдался :)

Сообщение отредактировал Soldier: 09 August 2011 - 15:55 PM

[Den_Golf2_61]

а где же у тебя отметка "пол пути" ?????

[Erlik]

Позволю прокомментировать: я поверх этой липкой фигни на "момент" клеил карпет. Полтора года уже держится!
Насчёт автора темы: а ты, упорный!!! Я бы на пол-пути сдался :)

а я ее только отодрал...

[Den_Golf2_61]

не зарезервировал пост для GTI, так что буду писать тут........


Как выше было сказано своего белого "муда-ка" я купил у товарища Вадика(stredford).Достался он мне в следующем расположение духа: пол под водителем прогнил,но был проварен куском металла сверху,(особо внимания этому не было уделено), движок непонятно и невнятно работал,пыхтел, пердел и как всем к-джетам полагаться, ибет мне мозг до сих-пор.Из приятного: было новое сцепление,почти полностью выхлоп, ходовая вся в идеале(позже был приятно удивлен оригинальными наконечниками,сайлент-блоками и шаровыми оригинал),полностью перебранная кулиса,новая резина Pirelli P3000 185\65\14 на штамповках в идеале,резина новая,с хрусталем депо и ангельскими глазками в дальнем свете, а самое главное полностью перекинутыми с гольфика 90-го года дверьми, крыльями, капотом, широкими бамперами, сидениями(правда обычными но в идеале),ковром полов,ну и обычной кпп от 90-о кобыльного РП.В общем не валит.........))))))







Так же мною позже было воздвигнуто на свое законное место стекло и спойлер. С ходу при покупки были поменяны: ступица ,подшипник,все пыльники ШРУС-ов. Позже разобрался со всей проводкой,восстановил подогрев РУД-а и клапана добавочного воздуха ,насос от какого то тазика был поменян на насос подвесной в мести с топливным аккумулятор ,промыт бак от песка и кучи мусора.Еще было отрегулированы все двери по высоте и щас более-менее четко закрываются. Ну а с системой впрыска ибусь до сих-пор мечтаю об январе но зас как то финансы не позволяют.Щас кузов надо бы покрасить,сам кузов бежевый а все остальное чисто белое. Так же при очистке от старой краски спойлера был увиден родной цвет кузова,он был когда то белый перламутр. После всех изысканий цвете решил возродить нежно белый цвет и + перламутр,думаю будет просто секс. Особенно после подарочка моей жены на новый год,а случилось все 28 декабря,ПЛЯ............











После ДТП и разобранном передке было выяснено что левый лонжерон был полностью в варен с кого то серебристого донора,оставили походу только походу стакан,ну и пошел тут детальный осмотр кузова, итог печальный(для меня): арка пошла ржа до дыр,соединение арка моторный шит-дыра моторный шит кривоват,педальный узел не стоит ровно,планка где набит вин в соединение с левой стороны лонжа тоже весь на дырах.вот и не знаю че делать места такие печальные что хрен подлезший, а латочками варить это не про мнея.
Думаю в варить кусок моторного шита и весь левый лонж с аркой и усилителем передний двери где петли весят,но тормозит проварка панели где вин,думаю гаи потом будет вопросы задавать,кто че думает???????
щас пока катаюсь на нем расход 10-12 по городу,не валит нифига,поменял форсф не помогло,надо менять дозатор да и ваще склонен к инварю даже начал по тихому подготавливаться. Есть щас полностью дроссель от 8-ми клапанного мотора форсф с 14-й модели таза ,репер не знаю с чего Миха ( Mikejan ) подогнал,все датчики кроме ДАД-а и ДТВ. Осталось в принципе мелочь,топливная рапа + кронштейн ДПКВ +мозг + проводка......... Пацики меня все совращают на крбы но я как истинный голфо-вод который за оригинал или правильный колхоз, не ведусь на это......


спать хочу,продолжу позже.........

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 19 May 2014 - 21:06 PM

[tema123]

как истиний гольфовод, правильный а повелся на инварь, пляяя!:-D))))

[Erlik]

Жене еще даеш машину?

по поводу кузова, ввари заплатки и забуть, че выносить мозг себе..

[Bliznec1]

Как выше было сказано своего белого "муда-ка" я купил у товарища Вадика(stredford).Достался он мне в следующем расположение духа:.........,ну и обычной кпп от 90-о кобыльного РП.В общем не валит.........))))))
..............................
После ДТП и разобранном передке было выяснено что левый лонжерон был полностью в варен с кого то серебристого донора,оставили походу только походу стакан,ну и пошел тут детальный осмотр кузова, итог печальный(для меня): арка пошла ржа до дыр,соединение арка моторный шит-дыра моторный шит кривоват,педальный узел не стоит ровно,планка где набит вин в соединение с левой стороны лонжа тоже весь на дырах.вот и не знаю че делать места такие печальные что хрен подлезший, а латочками варить это не про мнея.
Думаю в варить кусок моторного шита и весь левый лонж с аркой и усилителем передний двери где петли весят,но тормозит проварка панели где вин,думаю гаи потом будет вопросы задавать,кто че думает???????
......... Пацики меня все совращают на крбы но я как истинный голфо-вод который за оригинал или правильный колхоз, не ведусь на это......

Ну на конец то до ГТИ дошел......(хотя про оторванный клапан на 1.3 тоже весело).

Да, кузов крепко когда то досталось, варить моторный щит это глобально (может так сказать на время замазать, загерметить, и катать без забот???), а перед покраской уже всё на совесть делать (или кузов искать)...

Ставь один карб, и катай без проблем (дешего и сердито).

[Den_Golf2_61]

Леха,планы глобальные,щас надо чахлика собрать и проварить до зимы,а зимой хотелось бы загнать GTI на полный ремонт кузова и ближе к весне на покраску...С мотором ни че не хочу делать,максимум что это через 5 т.км сделать раскоксовку и более менеие щас настроить питание дабы не по выгорали клапана\поршня. А ну еще перед поездкой на море поменяю наверно тормозульки на 256, сайлент-блоки в рычагах чет подорваны уже по мелочи(а может и не буду) и левую тягу рулевую,все....

Сегодня было прикуплена антенна в крышу(была там дырка скотчем залеплена),как то узнавал почем антеннки такие на рынке ценик был 700-900 р. А сегодня встретил знакомого на алмазе(авторынок) и у него купил ее всего за 100р ,обещал даже что по городу будет нормально ловить....
и еще был куплен сегодня манометр до 6 бар чтоб мерить давление когда я хочу а ни когда инжекторщик свободен.......

Жене еще даеш машину?

по поводу кузова, ввари заплатки и забуть, че выносить мозг себе..

приходится давать,но перед этим прикручиваю тросик газа любит она погонять ))))))))) но щас мотор не валит ваще.........

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 19 May 2014 - 21:10 PM

[Den_Golf2_61]

сегодня была установлена антенна в свое законное место и даже встало без проблем

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 19 May 2014 - 21:12 PM

[Den_Golf2_61]

ну а щас поеду смотреть вот это чудо Morimoto Mini H1 за 3300р

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 17 August 2011 - 15:32 PM

[Monah]

Молодец Денис. Рад что у тебя продвигается ремонто-восстановительный процесс. За кулаками то когда заедешь?
Кстати погляди .... тыц

Сообщение отредактировал Monah: 17 August 2011 - 15:47 PM

[Den_Golf2_61]

потолки от 3-х и 5-и дверок разные,но все равно спасибо.......
за кулаками заеду точно.......

[Den_Golf2_61]

Спасибо господину "kelvin" за подгон ништяков........









ну вобщем седня день был разорительный пля , взял еще телефон жене и себе


мой слева

фары депо хрусталь лежат ждут внедрения,ток вот где то было прописано что без разбития стекла его не вынуть от туда..........номерком стекл поделитесь.....

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 19 May 2014 - 21:15 PM

[vanik 26]

сегодня была установлена антенна в свое законное место и даже встало без проблем

аккуратней с деревьями и прочем Г. ненадёжная вещица.

Сообщение отредактировал vanik 26: 17 August 2011 - 23:58 PM

[Den_Golf2_61]

аккуратней с деревьями и прочем Г. ненадёжная вещица.

да я и так догадался,но все равно спасибо..........

[kelvin]

Спасибо господину "kelvin" за подгон ништяков........

Пожалуйста! =) Светлой дороги...

[GreG]

фары депо хрусталь лежат ждут внедрения,ток вот где то было прописано что без разбития стекла его не вынуть от туда..........номерком стекл поделитесь.....

Ерунда, ищи отчеты по линзованию, все нормально снимается, ниче не надо бить.

[Den_Golf2_61]

Замер давления показал 4,8 бар, при полном газе проседает до 4,2,ну и мотор не раскручивается даже до 7 000 обр\мин, во в пуски пердит но не стреляет.......какие мысли???? да кстатие вытаскивал форсунки ,при полном газе на не заведенном моторе ,1 или 4 начинают ссать а потом закрываются,в чем может быть такой казус????ну и самое печально что регулировочные винты форсунок уже покрутили и не раз,сам даже крутил ))))))))кто в курсе примерное положение их в отверстие,на какой глубине они должны быть????


ну и так же забрал у токаря проточенные диски для вот этого чуда



256 тормозульки не вентеля пока, что. Для инстала осталось забрать кулаки у друга и заказать подшипники,они же такие же как и на обычном 2 гольфе????кулаки и ступицы сняты с полло 1,9 TDI..........


ну а сзади у меня вот че





как не пытался я узнать с чего они ни че у меня не вышло,номер на них набит 5037 там видно на фото вверху,он не по одному каталогу не бьется. С ними была проблема, что клинила штоки ручника, WD-40 помогла но че то все равно тупит, натянут на 3 щелчка, а машину не держит почти,я так понимаю надо штоки вынимать и чистить но на долго ли это???какие варианты??

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 19 May 2014 - 21:18 PM

[Mikejan]

С здт только один вариант. Снимать и перебирать.

[Den_Golf2_61]

Господа че делать со стеклами???извлечь их без потерь не получилось,при нагреве в духовке и потом попытке их отодрать,отражатель трескается а потом стекло треснуло,пля...........