Сообщений в теме: 16

[nigams]

Хелп!!! Маши на глохнет на ходу,например когда еду и переключаю передачу обороты резко падают и машина глохнет выключается питание,или когда на светофоре останавливаюсь,то обороты не держат и варубается,постоянно приходится держать ногу на педали газа,что бы обороты не падали,в чем может быть причина,карбюратор промывал чистил не давно так что наверное не в нем дело???!!
Кто может знает что может быть??
Очень признателен буду..)!

[e404]

наверное у всех одинаковый мотор с одинаковым карбом...

[nigams]

возможно но ситуацию это не спасает!

[nigams]

причину так и не могу выяснить!

[nigams]

свечи менял,маркеровку не знаю,т.к двиг переставляли год назад в белораше,а так 1.6 с башкой 1.8.!!))

[Exe.cuter]

Как ты навесные запчасти на двигатель покупаешь без маркировки?
Говоришь, что у тебя карб из Белараши?_)

[Nekto]

свечи менял,маркеровку не знаю,т.к двиг переставляли год назад в белораше,а так 1.6 с башкой 1.8.!!))

Карб вещь в себе, недавняя прочистка не гарантирует что он не замусорился опять.
Скидывай корпус фильтра, увидишь сверху карба вертикальную трубку, закрепленную одним винтом у основания. Откручивай этот винт, снимай трубку. Под ней, в отверстии жиклер ХХ. Шлицевой отверткой выкручивай его. Вытащить можно подцепив мягкой проволочкой. В нижнем торце отверстие жиклера ХХ. Продувай или прочищая заостренной спичкой. Сбор в обратном порядке. ( Это из предположения что карб 2Е2. Если 2ЕЕ, то все куда печальней)
Если не поможет придется снимать карб. Потому как вторая распространенная причина после замусоренного жиклера ХХ - подсос воздуха. Это треснувшие/слетевшие вакуумные трубки или погибшая смертью храбрых "подушка" под карбом. Там уже смотри что погибло. Можно для профилактики поменять подушку и шланги сразу. Это недорого, куда дешевле поездки в сервис.
Процентов 95 неисправностей связанных с отсутствием ХХ этими способами устраняются.

[e404]

свечи менял,маркеровку не знаю,т.к двиг переставляли год назад в белораше,а так 1.6 с башкой 1.8.!!))

я тя обрадую - блок и башка собнсо ничем не отличается :D
разница между 1,8 в коленвале-поршнях и распредвале (подъем и фазы) +звезда распреда другая мб
так что заменив башку на 1,8 объем не изменился
так что смотри в доках номер мотора - первые 2 буквы и есть название
далее какой карб - родной пирбург (тогда какой 2е2\2ее) или солекс какой нить с таза?!

короче чем меньше данных тем сильнее троллинг ;)

[nigams]

Как ты навесные запчасти на двигатель покупаешь без маркировки?
Говоришь, что у тебя карб из Белараши?_)

Често долго рассказывать как,просто знаю что от чего подходит..!!

[nigams]

я тя обрадую - блок и башка собнсо ничем не отличается :D
разница между 1,8 в коленвале-поршнях и распредвале (подъем и фазы) +звезда распреда другая мб
так что заменив башку на 1,8 объем не изменился
так что смотри в доках номер мотора - первые 2 буквы и есть название
далее какой карб - родной пирбург (тогда какой 2е2\2ее) или солекс какой нить с таза?!

короче чем меньше данных тем сильнее троллинг ;)

ваще зачетно! над глянуть тогда

[nigams]

Карб вещь в себе, недавняя прочистка не гарантирует что он не замусорился опять.
Скидывай корпус фильтра, увидишь сверху карба вертикальную трубку, закрепленную одним винтом у основания. Откручивай этот винт, снимай трубку. Под ней, в отверстии жиклер ХХ. Шлицевой отверткой выкручивай его. Вытащить можно подцепив мягкой проволочкой. В нижнем торце отверстие жиклера ХХ. Продувай или прочищая заостренной спичкой. Сбор в обратном порядке. ( Это из предположения что карб 2Е2. Если 2ЕЕ, то все куда печальней)
Если не поможет придется снимать карб. Потому как вторая распространенная причина после замусоренного жиклера ХХ - подсос воздуха. Это треснувшие/слетевшие вакуумные трубки или погибшая смертью храбрых "подушка" под карбом. Там уже смотри что погибло. Можно для профилактики поменять подушку и шланги сразу. Это недорого, куда дешевле поездки в сервис.
Процентов 95 неисправностей связанных с отсутствием ХХ этими способами устраняются.

спасибо надо будет разобраться!!

[e404]

сними воздухан и сделай фото карба
номер потора можно посмотреть на площадке спереди мотора прямо под тройником охлаждения

[Danylo2006]

у меня тоже такое было. сначала регулировка карбюратора помогала. а потом оказалось что у меня нету давления в цылиндрах. свечи всегда были черние от нагара. поменял все кольца ( маслосьемние и кольца давления ) хватило на 8тис. пробега. поменял мотор (стоил 250 дол.) 1.8 обьем. тепер все хорошо
з.ы. извините за плохой русский

[Leo]

Такая же фигня(( Заводится с пол оборота и без движения все нормально. Проблема только когда при движении отпускаешь газ и нажимаешь на тормоз. Может на это как то главный тормозной цилиндр влиять ? Карб 2е2 EZ 1.6

Сообщение отредактировал Leo: 04 August 2011 - 23:20 PM