Сообщений в теме: 80

[Батькович]

Двигун НК. Правил крышку, ставил Эрлинг- течёт. Купил Виктор Рейнц без металлических шайб рядом со шпильками.Материал обоих -пробка. Рейнц не течет.

[Rabbit]

Пробковая прокладка одноразовая. Если перед установкой все поверхности сопряженные с прокладкой будут обезжирены, то она не потечет никогда.И непросто протереть масляной тряпкой а хорошенько обезжирить. И запомните если даже открутить кожух ремня ГРМ в дальнейшем (к примеру замена ремня) то прокладка будет пропускать в этом месте и придется ее менять.

[MONOJET.777]

поделюсь и я наблюдениями
раньше брал пробки но после поездок километров на 500 она сука не то что бы текла а паршиво так мелко пропускала
решился
взять резину
выбрал рейнц
уже пол года сухо я даже удивлен
я за резину

[ZipeR]

А сетка чистая? Плоскость крышки ровная?

[VLADIMIR_RND]

Из-за куевого состояния распреда и рокеров периодически снимаю крышку для регулировки зазора клапанов. Прокладка пробковая, меняю после раза третьего. Не сопливит даже после третьего раза. Просто все протираю обезжиривателем и собираю. Хз что у вас там за проблемы.
Хотя на 1,6-1,8 вряд ли повторно получится использовать. Но новая пробка держит, проверенно на себе.

[Вальдемар]

у меня резина

стоит уже 13 лет

раз 10-12 откручивал-закручивал.

не течёт.

 

у отца пробка

менял ему на резину вместе со шпильками

итог - текла.

 

пришлось назад ставить шпильки с буртиком и покупать пробку

теперь у него всё супер

 

Вывод: кому то хорошо только на пробке а кому то на резине.

Сообщение отредактировал Вальдемар: 16 May 2013 - 10:10 AM

[qwerty998_37]

после сильной затяжки крышка деформируется в местах где отверстия под болты,вот на 402 моторе бортик на крышке к верху и там очень хорошо это видно и выпрямить ее легче.так что пофиг че ставить пробку или резину просто надо крышку попрямить,обезжирить, помазать нормальным герметиком(viktor reinz)накинуть крышку, слегка прижать болтами(дать встать герметику)потом затягивать и течь не будет.

[Rabbit]

Герметики это зло. Убив крышку, чрезмерной затяжкой,её прожиганием , последующей рихтовкой, от непонимания что происходит начинаете придумывать разную фигню с резиновыми и прочими прокладками и герметиками. Тянуть её (крышку)  надо торцевым ключиком вставив в него прутик длиной несколько сантиметров чтоб только пальцы (большой и указательный) могли упереться, чтобы чувствовать усилие затяжки, а не воротком в метр. Предварительно все обезжирив, я уже писал выше об этом.

[ZipeR]

Там по сути дистанционные втулки, до которых дотянул и хорош. Если сильной деформации крышки нет, а только продавило отверстия, то их можно еще отрихтовать. Если крышку повело сильно, то тут мало что поможет. А так любая прокладка хороша.

[Rabbit]

Там по сути дистанционные втулки, до которых дотянул и хорош. Если сильной деформации крышки нет, а только продавило отверстия, то их можно еще отрихтовать. Если крышку повело сильно, то тут мало что поможет. А так любая прокладка хороша.

Согласен. И все таки пробка есть пробка, её фрицы тогда для этих машин не зря придумали. Что то они знали наверняка, что нам невдомек.

Сообщение отредактировал Rabbit: 20 May 2013 - 14:22 PM

[ZipeR]

Но потом-то они передумали)))

[AndreySO]

Но потом-то они передумали)))

потому как начали понимать, что в дальнейшем машинки попадут в руки россиян, которые любят по 10 раз на дню снимать-устаналивать крышку.

[ZipeR]

Да им на это наплевать было абсолютно. А пробка была просто дешевле, потом удешевилась литьевая резина или просто дешевле стало делать 1 деталь, а не 3 отдельных. Любая прокладка по умолчанию одноразовая.

Сообщение отредактировал ZipeR: 04 January 2014 - 00:35 AM

[sanyafed]

И я тоже отпишусь.

Недели 2 назад менял сию прокладку. Была пробковая. Стояла года полтора. Потом потекла, ну не так, чтобы ручьем, но заметно было.

Решил заменить... Купил резину. Не помню, какой фирмы, но сделано в Испании (желтая упаковка). 

Теперь самое важное!!!! Это я узнал из данной темы!!!!   ==>>  ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!, когда собираетесь ставить резину вместо пробки, НУЖНО МЕНЯТЬ ШПИЛЬКИ!!!!!!!!!!!!! (для резиновой прокладки шпильки должны быть без бортика)

Это самое главное, иначе эффекта от резиновой прокладки не будет, даже наоборот, будет еще хуже, как в моем случае....

Естественно я не знал тонкостей про замену шпилек, и поставил резиновую прокладку на родные шпильки. После первого запуска двигла, масло дало течь из четырех мест!!!( причем из одного места бил фонтан!!)

В итоге купил пробку (той же фирмы) и никаких проблем! Правда пришлось промазать крышку герметиком, и потом подтягивать гайки раза три, в течении месяца. Зато теперь всё сухо и чисто!

[ZipeR]

Про шпильки уже написано раз сто.. Насчет герметика - у меня и без него держит отлично. Просто надо проверить состояние сетки маслоотделителя и при необходимости прожечь. А если все чисто, то там уже без разницы пробка или резина.

[VLADIMIR_RND]

Не плохо бы еще и плоскость крышки проверить (отрихтовать). У меня на пробке, даже после снятия раза три, не течет. Плоскость крышки после предыдущих хозяев отрихтована.

[дмитрос]

Мне экспиременты с текущими прокладками и рихтованием крышки надоели.Сделал так.Прожёг маслоуловитель в крышке паяльной лампой,прокалил его.купил медный формирователь прокладок,помоему Permatex,Сделал ровный слой на плоскости головки толщиной 5мм,подожал 5 часов,прикрутил крышку и забыл об этом узле кажется надолго.

[ZipeR]

А под заказ? Обычно с прокладкой с комплектом шпилек проблем нет никаких..

[Humanitary]

Подскажите: собираюсь менять прокладку, стояла пробковая судя по всему. На данном рисунке http://avtoparadise....valve-cap/1.jpgесть пробка и резиновая? подковообразная прокладка. В магазине сегодня мне предложили просто пробковую прокладку без пробки и этой подковы. Вопрос знатокам: подкова и пробка многоразовые или искать с ними, как на рисунке?

[zakaschka]

Дюралевая клапанная крышка от 2Е на 1,6 PN 2EE встанет или нет?

В общем имея явно кривую крышку(не ремонтабельна) искал прямее. Новых больше нет, по разборкам прямых говорят тоже. Ребята с разборки посоветовали поставить дюралевую крышку от 2е, типа прямей некуда. Сказали только шланг сапуна нарастить, так как на 2Е масло заливная горловина и сапун поменяны местами.

Купил на днях по сходной цене.

Сапун у 2Е выглядит как черная пластиковая банка с двумя патрубками. При внешнем осмотре подумал, что это фильтр картерных газов, но блин оказалось это клапан и фильтра ни какого нет. 

Может подскажите, как фильтр замутить и влезет ли она у меня вообще под мой квадратный воздухан от 2ее?