Сообщений в теме: 8

[grex]

Помогите советом - токо седня выгнал машину из гаража после замены глушака, проехал км 5 и заглох! заводиться токо с тапкой в пол, открыл капот-весь карб, воздухан в бензине! Изза чего?

[Nameless]

Свечи черные?
Скорее всего не держит игла в поплавковой камере

[Uri]

Помогите советом - токо седня выгнал машину из гаража после замены глушака, проехал км 5 и заглох! заводиться токо с тапкой в пол, открыл капот-весь карб, воздухан в бензине! Изза чего?

Для начала, проверь все вакумные шланги.

[grex]

Для начала, проверь все вакумные шланги.

связь какая?

[Uri]

связь какая?

Связь прямая. Карб 2е2. Ты же, написал, что "заводится с тапкой в пол". Не в глушитель же ей заглядывать. Если , конечно, он у тебя не заглушен.

Сообщение отредактировал Uri: 14 July 2011 - 16:55 PM

[DbIPKA]

связь какая?

Мог слететь вакумник который отвечает за открытие и закрытие дроссельной заслонки в карбе...

[grex]

Мог слететь вакумник который отвечает за открытие и закрытие дроссельной заслонки в карбе...

бред если честно...короче проблема решилась странным образом. Располовинил карб, проверил поплавок,иглу и все что мог проверить-собрал и все нормально стало! может мусорина какая под иглу попала?

[grex]

Связь прямая. Карб 2е2. Ты же, написал, что "заводится с тапкой в пол". Не в глушитель же ей заглядывать. Если , конечно, он у тебя не заглушен.

какой вакумный шланг надо снять чтобы из карба через верх попер бензин?)

[Nameless]

какой вакумный шланг надо снять чтобы из карба через верх попер бензин?)

вот именно поэтому я изначально и указал на игольчатый клапан поплавковой камеры.

Карбюраторы, особенно старые, вообще не любят долгих простоев. есть вероятность окисления силумина + отложения от нашего "высококачественного" бензина