Сообщений в теме: 22

[Вовва]

У меня магнитола фирмы Пионер. Купил лет 5 назад. Подключил тогда все напрямую. Постоянно ломал голову-почему аккумулятор садится за неделю почти наполовину. Думал - уставший аккумулятор. Поменял аккумулятор - проблема осталась. Решил померять ток в цепи аккумулятора. Оказалось 50 мА. Если поситать, то в сутки разрядка идет на 1,2 А/Ч. А если авто стоит на сигналке - ток еще выше.Когда разъединил питание магнитолы (правильно подключил) - ток упал до 20мА.
Тоже не прельщало слушать музыку только с включенным зажиганием или вставленным ключом, что все равно требовало переделки в электрике. Вывел провода параллельно на кнопку противотуманок (она у меня все равно не используется) через диод. Теперь стало удобно

На контактной группе замка зажигания есть клемма на которой появляется +12v когда в замок зажигания вставляют ключ, остается тока в фишку добавить клемму и кинуть ее на красный провод магнитолы

[kandalf]

На контактной группе замка зажигания есть клемма на которой появляется +12v когда в замок зажигания вставляют ключ

Только она не на всех есть, у меня лично нет.

[Вовва]

Только она не на всех есть, у меня лично нет.

Тогда КГ неоригинал нам в помошь,на них даже на самых дешевых он должен быть