Сообщений в теме: 448

[Gufon]

как наконечник то снять знаю,странно у меня сопло не просто надето.

[Erlik]

как наконечник то снять знаю,странно у меня сопло не просто надето.

ну че, вытощил?

[Gufon]

да все зделали.Как домой приеду сразу начну доваривать задницу.

[Pentax]

амулет :D

реинкарнация ))) нашего "ведра"...да, отсечь лишнее, как у скульптором и было бы зашибись.......

[Gufon]

Вчера успел сварить почти все дыры в багажнике,и наковырять новых .Вроде варю варю а дыр менньше не становиться.
Купил сверло для высыерлевания точечной сварки 9.5мм других ненашел.
И нашел вот такие опрокидыватели,сторговал до 300р.



Кто что скажет?брать?по какому принципу рабюотают?

[Nameless]

Сверло толстовато.
Опрокидыватели такого типа обычно крепятся на ступицы колес. Забей в гугл, посмотри картинки, всё поймешь

[Gufon]

Другого сверла не нашел.Неужели это не подойдет?
Тоесть опрокидыватели нормальные?можно брать?

[e404]

ну сам подумай и сравни с моим фото
у меня там 6мм - соотв и точку высверливает четко
а 9,5 будет давать слишком большой пятак остаточный, не везде с таким сверлом подлезешь

опрокидыватель норм, тока к нему видимо домкрат нужно какой то прилаживать
+они без ограничителей

вот фотки на твой похожие





а тут вот нашел чертежи другого вида опрокидывателя - http://narod.ru/disk...prokid.pdf.html

[Gufon]

ну как получаеться у меня этим сверлом будет срезаться пятак железа вокруг самой точки.Тоесть высверлив пятак вокруг каждо точки сниму порог.а остатки срежу болгаркой.Надо попробывать короче...

[Nameless]

В таком случае нафиг и сверло покупать было. Точки сварки итак неплохо болгаркой спиливаются.
Вообще сверло, по большому счету, нужно, только для того, если ставится цель сохранить отсверливаемый элемент в целости и сохранности. В остальном, большой надобности в этом сверле нет

[Gufon]

Я уже не знаю к чему и прислушиваться,купи это-купи то,делай так-а нет давай подругому...
Я это не к тому что ваши советы плохие,и не помогают мне.
Просто не постоянность в них иногда напрегает.

[e404]

а ты не тупо следуй тому что говорят, а просто принимай к сведению ;)))
купил - попробовал, не понравилось - ищешь другой метод
мне вот больше понравилось сверлом сварку отсверливать чем дрючить что то там болгаркой
к тому же последней не везде влезешь

[Gufon]

ну ладно,пойду я даварю задницу и буду отдирать порог.
Ох и не легкая же это работа оказываеться порог то отодрать,сверлышко конечно помогло но только по верхнем точкам.

Усилители зделать из 1мм или лучьше из 2мм метала?и какойто странный здесь уселитель только покраям порога.

Сообщение отредактировал Gufon: 29 August 2011 - 20:03 PM

[Gufon]

Вопрос.Что сначало наваривать порог,а потом от него мутить крыло.Или сначало наварить крыло а уже на него накладывать порог?
Просто тайванский порог что то ели подходит,а сзади и того вылезает см на 5.

[e404]

лентяй ты
надо дырки в накладываемом металле сверлить и через них проваривать
а так... так тебе надо с обеих сторон проваривать твой нахлест

привари сначала порог, потом крылья сделаешь

[Gufon]

Интерестно в чем моя лень?В том что я пытаюсь востановить гнилой кузовок?в том что столько времени и сил трачу на это?Ну тогда я полюбому самый линивый.
Ну а если бы ты внимательно смотрел на фото,то увидил бы что заварено через дырку там где только возможно+прихвачено по краям с обоих сторон.
Кстати точек добавил везде.через каждый 1см-2см точка в 1см.

Ладно пойду я порог приварю.....

Сообщение отредактировал Gufon: 30 August 2011 - 11:19 AM

[e404]

Интерестно в чем моя лень?В том что я пытаюсь востановить гнилой кузовок?в том что столько времени и сил трачу на это?Ну тогда я полюбому самый линивый.
Ну а если бы ты внимательно смотрел на фото,то увидил бы что заварено через дырку там где только возможно+прихвачено по краям с обоих сторон.
Кстати точек добавил везде.через каждый 1см-2см точка в 1см.

Ладно пойду я порог приварю.....

ну не знаю где там дырки

вот тут я вижу что прихвачено к краю ;)

[Gufon]

Я же написал что не везде через дырку делал.
Так лично у меня получаеться крепче и мне так проще делать.Здесь проварено с двух сторон.
Какая впринципи разница через дырку или по краям варить?не так красиво когда точки по краям чтоли??
Ну ладно не будем на этом заострять внимание это не суть!!
А теперь по делу.С порога сошлифовывваю транспортировочный грунт..а дальше..чем лучьше обработать???Заранее промазать грунтом и мастикой внутренюю часть а потом варить?
Заранее спс за совет.

[e404]

все равно выгорит
кстати черный грунт горит не так сильно как самонанесенный
у меня лично выгорает он тока ореолами вокруг точек
зачищаю его только возле точек со стороны сопряжения поверхностей

[Nameless]

все равно выгорит
кстати черный грунт горит не так сильно как самонанесенный
у меня лично выгорает он тока ореолами вокруг точек
зачищаю его только возле точек со стороны сопряжения поверхностей

крыл пороги изнутри эпоксидником, в местах шва грунт практически не сгорел