Сообщений в теме: 38

[КостяБ]

я обычным домкратом поднимаю(как ромб такой) только через дощечку и все путем!

Делай, что тебе вздумается! Я всё сказал.

[kreker]

Делай, что тебе вздумается! Я всё сказал.

Да я так то и делаю как сам считаю нужным

Еще зависит на сколько высоко поднять, можно с успехом приложить пол тонны на один поддомкратник 20-ти летней давности, а потом удивлятся, почему он продавился ввнутрь.

Можно и поглядеть (а лучше знать), в каком состоянии у тя машина

[vvladq]

интересно как поглядеть лонжероны не продавив их?
нет, ну если в них уже дыры... а ведь предыдущий владелец мог чисто косметически подшаманить днище.... такие мастера в этом имеются....

[kreker]

У меня знакомому продали девятку с дырами в дне, заклеенными пластилином. За лонжерон вообще поднимать не стоит.
Короче я знаю за что мне стоит поднимать, за что не стоит, каждому думаю полезно иногда заехать на эстакаду

[vvladq]

Дыры то можно найти, даже залепленные пластилином. И если специально по глине потом катались. Хотя много кто я гляжу перед покупкой загонял на подъемник и мыл днище керхером каким нить ... а вот как оценить усталость металла внутри, если дыр еще нет, но там уже внутри *ц....

[kreker]

за 25 лет все наши машины устали

[Modificatory]

у меня переварены пороги (с усилителями) и днище,,, не давно поднимал машину и сцуко подзагнул порог чутка,,, сделал вывод что поддомкрачивать надо либо через деревяху либо за подвеску...

[Lexepsk]

Под передними крыльями, где пороги начинаются, там уголки обычно начинают лезть первыми, а после пороги)

[VladEV]

На четырех подряд кузовах трещины в углах панели дворников - перед лобовым стеклом, как раз на перегибе к рамке стекла. Подозреваю, что виноваты жесткая подвеска и жесткие неровности на дороге. Как залатать-усилить пока не придумал.

К критическим местам добавлю рамку лобового под уплотнителем. У меня был прекрасный кузов с этим единственным дефектом.

[Dizel]

кузов проблема)
руки их исправляют.

[115974]

Почитал тему. Не ожидал после Е36 найти более проблемную машину в части коррозии...

 

Напрашивается вопрос: Какой кузов вероятнее найти "живым", ну или подлежащим реставрации "малой кровью" (до 100..120 тыс.руб. с учетом новых цен на материал и зч)?

[DbIPKA]

Как показывает практика можно найти и абсолютно живой. Главное поискать.

[fruity]

На четырех подряд кузовах трещины в углах панели дворников - перед лобовым стеклом, как раз на перегибе к рамке стекла. Подозреваю, что виноваты жесткая подвеска и жесткие неровности на дороге.

Аналогичная ситуация, после увеличения жесткости подвески.

Сообщение отредактировал fruity: 07 April 2015 - 12:18 PM

[115974]

Как показывает практика можно найти и абсолютно живой. Главное поискать.

Но какой из кузовов будет самый живой?

Я гляжу в сторону трёхдверки, практическая сторона вопроса мне по боку.

 

 

 

На четырех подряд кузовах трещины в углах панели дворников - перед лобовым стеклом, как раз на перегибе к рамке стекла. Подозреваю, что виноваты жесткая подвеска и жесткие неровности на дороге.

Аналогичная ситуация, после увеличения жесткости подвески.

 

Это свойственно почти любой машине, из проверенных мной - только десятый лансер не требует усилений. На бумерах добавляются диафрагмы и растяжки во всякие места :)

[DbIPKA]

Но какой из кузовов будет самый живой?

Я гляжу в сторону трёхдверки, практическая сторона вопроса мне по боку.

 

Принципиальной разницы нет. Все кузова одинаково страдают и устают. А так же имеют одинаковые болячки.

[КостяБ]

Как показывает практика можно найти и абсолютно живой. Главное поискать.

ага

[Андрей Арсентьев]

Сейчас поставил в старые пороги(снизу сгнили) по две профильные трубы 60х40х2(по трубе в полость). Думаю, можно под них поддомкрачивать.

[JON2oo6spb]

Надо было еще бетона залить в них.

[КостяБ]

Сейчас поставил в старые пороги(снизу сгнили) по две профильные трубы 60х40х2(по трубе в полость). Думаю, можно под них поддомкрачивать.

нужно было фановую и с наружи. а то твои трубы внутри не работают.
за фанину хоть погрузчиком.