Сообщений в теме: 8

[whitestyle]

Подскажите, а то я никак не врублюсь, как это дело работает.
Поршень суппорта должен быть полый?
Он давит на внутреннюю колодку, а кто прижимает к диску внешнюю?
И как работаю пружинки, которые сверху и снизу колодки? :oops: :oops: :oops:

[Alex Post]

Подскажите, а то я никак не врублюсь, как это дело работает.
Поршень суппорта должен быть полый?
Он давит на внутреннюю колодку, а кто прижимает к диску внешнюю?
И как работаю пружинки, которые сверху и снизу колодки? :oops:  :oops:  :oops:

Если ты обратил внимание, то суппорт двигается по двум направляющим, вкрученным в корпус ступицы. Таким образом, усилие от тормозной жидкости по закону Паскаля давит как на поршень, так и на корпус суппорта. Стремясь уровнять это давление, суппорт перемещается по направляющим, и скобой прижимает внешнюю колодку к диску, а внутреннюю прижимает сам поршень. А поршень суппорта может быть любой - но в Гольфах он в виде стакана - для снижения веса, видимо...
А пружинки, что на колодках, нужны лишь для того, чтоб колодки на кочках не бренчали - эта тема как-то обсасывалась. В принципе, и без них тормоза работают, но только когда едешь, звук от машины как от старой телеги - чегото позвякивает, побрынькивает :).

[Garik406]

Во!"Плавающая скоба"!!!В книгах подробно описано.А пружинки-это штоб колодки не звенели.

[whitestyle]

Спасибо, внимание не обратил.
А точно

суппорт двигается по двум направляющим, вкрученным в корпус ступицы

?
Ступица вроде крутится и в нее не может быть ничего вкручено...

[Индюк]

Думаю, речь идет про поворотный кулак.

[whitestyle]

думал, что суппорт намертво прикручен к поворотному кулаку...

[Alex Post]

думал, что суппорт намертво прикручен к поворотному кулаку...

Вот и нет. Как раз не намертво. А эти болты, которыми он "прикручен" - и есть направляющие!

[Alex Post]

Думаю, речь идет про поворотный кулак.

Ты прав, просто у меня иногда трудности с формулированием мысли :oops:

[whitestyle]

спасибо. Посмотрю более тщательно :)