Сообщений в теме: 16

[-=Wizard3=-]

Вобщем ситуация вот какая: мотор 1.3 МН бесконтактное зажигание, ремень ГРМ поменян вместе с помпой, все метки выставлены один в один, все совпадает идеально, проблема вот в чем: при положении трамблера в крайнем положении (до упора по часовой стрелке) все работает отлично ничего не троит и очень хорошо разгоняется, если начать двигать против часовой (ближе к середине) начинаются провалы при разгоне греется мотор. Трамблер снимал, по другому он не поставится посадка "под ключ". так на всех МН или в чем то есть проблема?

[Voytik]

попросту не по месту стоят провода ВВ.
перекинь на крышке трамблера все провода на один вперёд по часовой стрелке. и после этого поверни весь трамблер на 90 градусов против часовой стрелки.
и будет тебе искомое счастье.

[SAIGAK]

-=Wizard3=-
Ваккумный регулятор зажигания на трамблере подключен? Он рабочий? Он как раз и делает зажигание раньше. Если он не работает, то трамблер приходится крутить на раннее зажигание - против часовой стрелки. Т.е. как раз Ваш случай.

попросту не по месту стоят провода ВВ.
перекинь на крышке трамблера все провода на один вперёд по часовой стрелке. и после этого поверни весь трамблер на 90 градусов против часовой стрелки.
и будет тебе искомое счастье.

Редскостный бред. Если бы были перепутаны провода, то машина бы не смогла бы поехать!
А поворот трамблера не поворачивает бегунка!

Сообщение отредактировал SAIGAK: 08 June 2011 - 11:23 AM

[-=Wizard3=-]

-=Wizard3=-
Ваккумный регулятор зажигания на трамблере подключен? Он рабочий? Он как раз и делает зажигание раньше. Если он не работает, то трамблер приходится крутить на раннее зажигание - против часовой стрелки. Т.е. как раз Ваш случай.


Редскостный бред. Если бы были перепутаны провода, то машина бы не смогла бы поехать!
А поворот трамблера не поворачивает бегунка!

вакумка походу менялась и подключена, на исправность проверю вечерком.

[SAIGAK]

Я ошибся. Раннее зажигание - это крутить по часовой стрелке.

[m4u]

Может, пружинки разводящие грузики соскочили/не держат?

[Voytik]

Редскостный бред. Если бы были перепутаны провода, то машина бы не смогла бы поехать!
А поворот трамблера не поворачивает бегунка!

перед тем как кидаться такими словами сначала вдумайся в то что написал автор, а тогда дочитай до конца то что написал ему я.

[-=Wizard3=-]

Может, пружинки разводящие грузики соскочили/не держат?

если я правильно понимаю вакуумка и грузики это только на вакуумное опережение зажигания, а на начальную установку они не влияют?если снимаю крышку распределителя и ставлю 1 цилиндр в ВМТ то бегунок смотрит на контакт 1 свечки только в крайнем положении. буду перекидывать провода

[Voytik]

чувак, не морочь себе голову грузиками и не начинай преждевременно курочить трамб.
сделай как я тебе написал.
твоя проблема только в том что у тебя трамблер уперся в предел поворачивания и дальше ты его не можешь уже повернуть, а взад столько поворачивать тебе бестолку.
перекинь провода на один по часовой, и поверни весь трамблер на 90 градусов против часовой. и он станет тебе на средину возможностей настроек. всё что тебе надо.

[m4u]

чувак, не морочь себе голову грузиками и не начинай преждевременно курочить трамб.
сделай как я тебе написал.
твоя проблема только в том что у тебя трамблер уперся в предел поворачивания и дальше ты его не можешь уже повернуть, а взад столько поворачивать тебе бестолку.
перекинь провода на один по часовой, и поверни весь трамблер на 90 градусов против часовой. и он станет тебе на средину возможностей настроек. всё что тебе надо.

Точно, точно! попробуй вначале, ничего же не теряешь!

[-=Wizard3=-]

ну как и обещал озвучиваю результаты : провода перекидывал, а вот распределитель на 90 не крутится упирается в крепления. с перекинутыми проводами мотор пытается завестись "назад"

[Voytik]

:) без проворачивания трамблера ты послал искру не в те цилиндры.

давай лучше фотку где и как у тебя упирается трамблер. иначе это всё будет "испорченый телефон".

[deemoff]

мужики есть такое дело... 1.3 мн проверил стробоскопом угол зажигания по меткам на шкиву..короч они не совпадают-покрутил трамб до совпадени,а в результате получил "тупую" машину которая плохо едет... как быть??? карб 08

[SAIGAK]

На MH перед установкой УОЗ надо снять вакуумную трубку с трамблера и заткнуть.

[-=Wizard3=-]

проблема была в том, что машина работала только в крайнем положеении по часовой стрелке, вчера снял и разобрал распределитель и увидил интереснейшую картину, оказалось, что отметчик датчика холла болтался на валу во всех плоскостях, шпонки небыло и в помине как и верхнего большого стопорного кольца, как она вообще ездила я хз. Собрал из остатков от 3х трамблеров (подаренных мне прошлым хозяином) один, выставил зажигание в середину (сегодня буду стробоскопить)и все работает как часики

[deemoff]

SAIGAK даж так,буду пробывать

[-=Wizard3=-]

вакуум снимаешь трубку глушишь, частота ХХ 800 оборотов опережение 5 градусов (острая метка перед ВМТ)