Сообщений в теме: 18

[Индюк]

Всем привет!

Закрепите тему в ФАКе, пожалуйста. Люди интересуются.

Тут приведены метки на передних пружинах.

Прикрепленные файлы

•  front_coil_springs_5.jpg   145.94К   409 Количество загрузок:
•  front_coil_springs_2.jpg   158.13К   317 Количество загрузок:
•  front_coil_springs_4.jpg   157.86К   172 Количество загрузок:
•  front_coil_springs_3.jpg   157.63К   142 Количество загрузок:
•  front_coil_springs_1.jpg   156.63К   133 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Индюк: 13 November 2008 - 07:09 AM

[Индюк]

Тут про задние пружины

Прикрепленные файлы

•  rear_coil_springs.jpg   139.14К   192 Количество загрузок:

[Homer]

а вот еще бы по русски.......а то вот мне не понятно что за пружины и с ками метками, точнее говоря цвет меток я понимаю, а вот что они обозночают....?

Сообщение отредактировал Homer: 13 November 2008 - 09:10 AM

[used]

спасибо! всё ясно теперь!

[e404]

а вот еще бы по русски.......а то вот мне не понятно что за пружины и с ками метками, точнее говоря цвет меток я понимаю, а вот что они обозночают....?

жоскость :D
там же написано на какие версии машин какие пружины

вот я хочу с кем нить поменяться на 2 зеленые обычные :D
ибо ща у мну что то невразумительно жесское стоит...и коробку выкинул чтобы номер позырить
а меток не увидел =(

[Homer]

жоскость :D
там же написано на какие версии машин какие пружины

вот я хочу с кем нить поменяться на 2 зеленые обычные :D
ибо ща у мну что то невразумительно жесское стоит...и коробку выкинул чтобы номер позырить
а меток не увидел =(

на PN три вида передних пружин и какие из них?

[e404]

вот такие интересные вещи когда то выкладывали на VWTS:
перед


зад

Сообщение отредактировал e404: 13 November 2008 - 14:59 PM

[Homer]

вот такие интересные вещи когда то выкладывали на VWTS:
перед


зад

я извиняюсь за мою возможную тупость, но я так до конца и не понял про маркировки.
для зада четырех дверного гольфа идет несколько пружин с разными маркировками......я понимаю что различная комбинация маркировок обозночаю различную степень жескости........Вопрос у меня в том "какая маркировка - какая жесткость"?

[e404]

я извиняюсь за мою возможную тупость, но я так до конца и не понял про маркировки.
для зада четырех дверного гольфа идет несколько пружин с разными маркировками......я понимаю что различная комбинация маркировок обозночаю различную степень жескости........Вопрос у меня в том "какая маркировка - какая жесткость"?

ох...ну там же все написано на верхних картинках ;)))

PN, Golf (Jetta не смотрел)
АКПП - 191 411 105 M - 3 зел\1 оранж
высокой жесткости (heavy duty) - 191 411 105 N - 1 бел\1 оранж
либо еще круче - 191 411 105 P - 2 бел\1 оранж
кондей - 191 411 105 N - 1 бел\1 оранж (поднимаем глазки и видим что тоже самое хэви_дути :D)
обычные 191 411 105 L - 2 зел, 1 оранж

если не нужна высокая жосткость и нет АКПП и кондея то ставишь последний вариант и не паришься ;)))
хеви_дути по инструкции только с такими же аммо (там про пружины так и на писано - with heavy duty suspensions) иначе простые аммо сдохнут быстро

на попцу:
191 511 115 A - 2 зел - обычные, но есть нечто увеличенной на 20мм высоты...номер тот же :D

[Homer]

ох...ну там же все написано на верхних картинках ;)))

PN, Golf (Jetta не смотрел)
АКПП - 191 411 105 M - 3 зел\1 оранж
высокой жесткости (heavy duty) - 191 411 105 N - 1 бел\1 оранж
либо еще круче - 191 411 105 P - 2 бел\1 оранж
кондей - 191 411 105 N - 1 бел\1 оранж (поднимаем глазки и видим что тоже самое хэви_дути :D)
обычные 191 411 105 L - 2 зел, 1 оранж

если не нужна высокая жосткость и нет АКПП и кондея то ставишь последний вариант и не паришься ;)))
хеви_дути по инструкции только с такими же аммо (там про пружины так и на писано - with heavy duty suspensions) иначе простые аммо сдохнут быстро

на попцу:
191 511 115 A - 2 зел - обычные, но есть нечто увеличенной на 20мм высоты...номер тот же :D

спасибо! значит не получится поставить пружины по жожче а аммо по мягче, чтобы попка не проседала когда сзади пасажиры едут и вещи в багажнике и чтобы одновременно мягко было........
либо мягко, но проседает или жестко но не просидает......

[e404]

вообще комфортность подвески определяют не аммо а именно пружины - они и есть тот демпфирирующий элемент который смягчает кочки...
если ты поставишь к жесткой пружине "мягкий" аммо то последний будет работать не в своем режиме и быстро умрет
смысл аммо в подвеске - демпфирировать работу пружин и за счет противодействия их ходу гасить кол*цензура*ия
соотв аммо и пружины должны быть согласованы

если ты часто возишь пассажиров с вещами сзади, то имеет смысл поставить более жесткие пружины
по личному опыту скажу что при такой загрузке машина становится мягкой и не проседает...
но теряется комфортность на пустой машине - у мну ща при проезде через резиновые полицейские все в багажнике аж подпрыгивает (саб и инструмент)

Сообщение отредактировал e404: 13 November 2008 - 16:08 PM

[Индюк]

У меня на PN:
передние пружины - одна голубая и одна оранжевая метки - "левые" для PN по ЕТКЕ.
задние пружины - две зеленые метки - сток.

Кондиционера нет.

Сообщение отредактировал Индюк: 17 November 2008 - 19:31 PM

[Fedor33]

подскажите по моим пружинам, стояли когда-то такие  ghe.jpg   125.81К   94 Количество загрузок:
почему метки разные? И что они обозначают? Это предыдущий хозяин менял их на др., а хочу вернуть вместе с масляными аммортами (нафиг газовые) фирмы Record (интересная фирма... все 4 амморта такие были из Германии)

[Plotnik]

[quote name='e404' date='13.11.2008, 15:56' post='413558']
вот такие интересные вещи когда то выкладывали на VWTS:

прямая ссылко

http://peterpyce.com...pring-Rates.jpg

http://peterpyce.com/Shine/

...

[kandalf]

Может все же закрепить в фак? Довольно долго искал.

[Pentax]

хочу вернуть вместе с масляными аммортами (нафиг газовые)

тема стародавняя, как сказали бы некрофильная, но всё же.
Мне не совсем понятна позиция в том, что "газ" это жёстко, "масло" это мягко....вот как пошло откуда-то и носится п оумам это мнение.
Ещё раз могу поведать...был у меня авто, куда более короткий и лёгкий, чем Гольф...чудо отечественного автопрома - "Ока"
На неё а поставил газовые Монро и пружины с переменным шагом...чаще (60-70%) я ездил один...и вопреки расхожену штампу, который мне ещё при установке аммортизаторов с пружинами, мол "Будешь как на табуретке".
Потом садились ко мне в авто, проезжали далеко не по хайвею, а типовым районным дорогам и просёлочным...и не верили что на "газе".

[nik161]

Тему в фак!!!

[nik161]

Да да

[morozzzko]

 

хочу вернуть вместе с масляными аммортами (нафиг газовые)

тема стародавняя, как сказали бы некрофильная, но всё же.
Мне не совсем понятна позиция в том, что "газ" это жёстко, "масло" это мягко....вот как пошло откуда-то и носится п оумам это мнение.
Ещё раз могу поведать...был у меня авто, куда более короткий и лёгкий, чем Гольф...чудо отечественного автопрома - "Ока"
На неё а поставил газовые Монро и пружины с переменным шагом...чаще (60-70%) я ездил один...и вопреки расхожену штампу, который мне ещё при установке аммортизаторов с пружинами, мол "Будешь как на табуретке".
Потом садились ко мне в авто, проезжали далеко не по хайвею, а типовым районным дорогам и просёлочным...и не верили что на "газе".

 

полностью соглашусь, рефлексы очень хорошие стойки, у них классная технология клапанов. Да и работают получше остальных ,есть пробег больше 100 тыщ не по асфальту