Сообщений в теме: 15

[Vasilij28]

Всем привет! Народ, посмотрел тут кучу тем на пресловутый омыватель, но решения так и не нашел. Собственно, в дороге начинает барахлить омыватель: при нажатии на себя - ни щеток ни воды. Отрубается не сразу, сначала появляются небольшие задержки, потом дальше-больше и в конце концов, включается лишь иногда с последующим поливом из бутылки. Думал, что подрулевое: снял, почистил, на взгляд - все контакты работают как надо. Поставил на место и убедился, что и правда работают. Сегодня проехал км 150 с частым обливом и опять началось. До бутылки, правда, не дошло - иногда дворники срабатывали, а если рычаг подержать, то успевала и водичка брызнуть. НО только один цикл, второе нажатие уже не работало. Сейчас вот в инете ковырялся, курил темы и пошел сфоткать блок предохранителей с реле, ну и дай думаю попробую прыснуть. Все работает как с завода. Что может быть? такое ощущение, что что-то греется и медленно накрывается. Но в дороге ж не узнаешь, а дома все работает. Надежда на чей-то опыт)). Подскажет кто?

Забыл сказать: хотя реле прерывистого цикла тут и ни при чем, но если что - оно от восьмерки. Да, еще: омыв заднего в норме, работает и дворник и насос.

Сообщение отредактировал Vasilij28: 21 February 2014 - 17:22 PM

[Paparazi]

Очередная большая тема про гнилую массу.По хорошему найти подчистить и протянуть,но жгут идёт под панель.Элементарно подкинуть массу на коричневый провод моторчика омывателя ибо АКБ в 10 сантиметрах от него.

[Vasilij28]

Paparazi спасибо, попробую завтра же, это очень даже вероятно. Работа, нагрев - контакт плохой или нет совсем, остыла, сжалась - контакт есть. Жаль что это не пришло в мозг когда ехал и мучался, кинуть провод - минутное дело и знал бы точно.

[lex890]

а для начала надо лампочку подключить вместо насоса,а затем лезти в подрулевой и т.д...!!!

[Vasilij28]

Если бы только насос, но ведь и дворники в режима омыва тоже не схватывают. И все это в дороге, а дома - работает. А чтобы проверить, нужна опять дорога, причем - грязная))

[JON2oo6spb]

Реле в блоке предов пошевелить.  Я однады к продавцу приехал прошлой зимой, прямо у дома брызгал омывайкой и все гуд, пошел покупать, а после возвращения в авто и заводки двигателя - ни двроников, ни омывайки не поступало.  Снял крышк предов и стал все реле шевелить и все появилось.  Потом пару раз такое было и решение было одно. Щас вроде сколько ни езжу, не отходит и такой траблы не было.. 

[КостяБ]

Очередная большая тема про гнилую массу.По хорошему найти подчистить и протянуть,но жгут идёт под панель.Элементарно подкинуть массу на коричневый провод моторчика омывателя ибо АКБ в 10 сантиметрах от него.

ты реально так думаешь?!!!!!
а ни чего, что на гольф2 моторчик меняет полярность при переключении перед зад? или ты не в курсе?!!!!

[Paparazi]

 

Очередная большая тема про гнилую массу.По хорошему найти подчистить и протянуть,но жгут идёт под панель.Элементарно подкинуть массу на коричневый провод моторчика омывателя ибо АКБ в 10 сантиметрах от него.

ты реально так думаешь?!!!!!
а ни чего, что на гольф2 моторчик меняет полярность при переключении перед зад? или ты не в курсе?!!!!

 

Мне какбэ простительно быть не в курсе.Зачастую думаю стереотипами,сужу по джетте.

Вот только как тогда схемы понимать?

И вот эту фразу:Да, еще: омыв заднего в норме, работает и дворник и насос.

Прикрепленные файлы

•  r.w..jpg   87.39К   6 Количество загрузок:
•  motor.jpg   88.71К   7 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Paparazi: 05 March 2014 - 23:26 PM

[allexashka]

были варианты с и отдельным бочком для заднего омывателя, но в большинстве случаев видел что бочок один и на моторе омывателя просто меняется полярность и он начинает качать в другую сторону

[Vasilij28]

У меня бачек общий, на перед и зад и насос - тоже один, естественно. В очередную поездку омыватель отказал всего через несколько циклов, провод на массу - ничего не дал. Дело в чем-то еще. В подрулевом, всего несколько контактов, которые нормально работают, да и чистил их. Реле - оно же работает только на прерывистый режим, что толку его шевелить? Если его вытянуть и поставить заглушку, то все всеравно будет работать... Беда, блин, а завтра опять ехать, а омыватель сволочь, работает. А когда работает, как найдешь то, чего нет? Ладно бы, совсем отказало. Но кстати, задний все равно продолжает работать. По сути, должно быть еще два реле, на перед и зад, ведь щетки, в режиме омывателя, делают по два маха спереди, а сзади - пока нажимаешь вроде. Не помню, редко сзади омываю. Может, в самом моторе дело, может там собака зарыта? Никто не разбирал? Ведь в самом моторе может и реле стоять, в принципе.

[Wana]

Реле 10 идет на лобовое, реле 11 на заднее стекло. Реле здесь расписаны http://www.a2resourc...trical/CE1.html

Сними 10-е, попробуй вскрыть и почистить его внутренние контакты, а так же чуть выгни винтом внешние, ток не переборщи, а то в блок не войдут) Ну или ограничься просто подгибанием, без разборки

В тот момент, когда ты тянешь подрулевой на себя, но дворники и омывайка не реагируют, ты щелчки реле слышишь? 

[Vasilij28]

Нет, никакких щелчков. В первый раз когда было и я еще не знал устройство подрулевого, думал, что там какой-нибудь выступ отломался. Спасибо за инфу по реле, буду проверять.

[Wana]

Можешь еще снять нижнюю половину кожуха рулевой колонки, под ней увидишь пару контактов, которые замыкаются при нажимании ручки на себя. Проверь, замыкаются ли.

[Paparazi]

Поменяй одновременно местами и шланги и провода.Отпишешься потом.

http://www.golf2club...уд-247/page-235

[Vasilij28]

Ну вот, дошли руки до вдумчивого ковыряния в данной проблеме. делал все вышеописанное, вплоть до разборки реле. Не помогало, то работает - то нет. Случайно облокотился на плюсовую клемму аккума и обжег руку. Не сильно, правда)). Клемма пластинчатая, не литая. Обжал плоскогубцами, что было сил и пока перерывов в работе не было. Но вот странно, что не было перебоев в остальном электрооборудовании, только омыватель переднего лобового. Клемма греться перестала. Кстати, аккуму нет двух лет, а иногда были проблемы с зарядкой: после поездок на дальняк, приходилось подзаряжать. Возможно, заодно решилась и эта проблема. А провод нужно менять, коротковат, мотор почти висит на нем.

P.S.Когда менял местами провода на насосе, то проблема, естественно, переходила на заднее стекло. Дворники работали спереди, а лило на зад. Но недолго)).

[vovanold]

Очередная большая тема про гнилую массу.По хорошему найти подчистить и протянуть,но жгут идёт под панель.Элементарно подкинуть массу на коричневый провод моторчика омывателя ибо АКБ в 10 сантиметрах от него.

ты реально так думаешь?!!!!!
а ни чего, что на гольф2 моторчик меняет полярность при переключении перед зад? или ты не в курсе?!!!!

Костя, ты это серьёзно!? А ни че, что у на соса водяного рабочая часть водяного насоса это обычная улитка, которая работает только в одном направлении - в одну сторону и шланг выходит один на тройник. Не путай две разные системы: с одним насосом и с двумя. И не путай людей. Когда то на Г-1, у меня был дизельный, вот там стоял такой двойной насос как на картинке выше, но там и подрулевой стоял первой серии. Если Гольф 2 собран на неметчине, то у него всё соответствует как в книжке. А если собран на стороне, то может стоять и от предыдущих моделей. К примеру сейчас у меня один из Гольфов 91 года, Голандской сборки, в нем всё комплектующее от Гольфов выпуска до 88 года. И весь ремонт идёт по разделу "... до 88 года".