Сообщений в теме: 113

[Rabbit]

Спорить можно до бесконечности и тем ни менее констатирую свой факт, что без пленки и дождями прошедшими за последние 10 лет всё сухо ибо за это время мои дверные карты и пороги превратились бы в труху, а в салоне бы воняло тухлятиной. Вдоль уплотнения стекла с наружной стороны если опустить стекло и заглянуть туда можно лицезреть желобок если он в надлежащем состоянии то есть плотно прилегает к стеклу то вода по центру стекла недолжна просачиваться и попадать на так называемые "всякие механизмы". Остается только подождать, что кто нить распрощается с этой пленкой и отпишется тут но для чистоты эксперимента он должен быть уверен, что уплотнение между кузовом и дверью выполняет свою функцию.

[Beatloserg]

Да никто ж и не спорит)

Вполне возможно, что этот желобок помогает воде не лезть, куда ей не надо. Но судя по количеству людей с проблемой затекания воды через двери, мало у кого этот желобок работает.

Если у кого точно вода не течёт - могут спать спокойно. Остальным же (а таких - большинство, я уверен) есть смысл проверить и при необходимости - устранить. Дел - часа на 3 с перекурами (для четырёх дверей), если делать качественно.

Решается всё толстой полиэтиленовой плёнкой, например, из какого-нибудь садово-огородного магазина. Её по методу КостиБ надо сунуть между направляющими стекла и внутренней металлической поверхностью двери и закрепить штатными же болтами/шпильками крепления этих самых направляющих к двери. Этого достаточно для решения проблемы.

[Rabbit]

 

 

 по методу КостиБ надо сунуть между направляющими стекла и внутренней металлической поверхностью двери

А ведь изначально пленка клеилась с наружи двери.

 

А как же  "всякие механизмы".

 

ИТОГО: если делать выводы из вышесказанного то можно понять, что пленка эта именно ВЛАГОПАРОИЗОЛЯЦИОННАЯ если клеить с наружи двери и водоотталкивающая если примастырить изнутри.

 

ВЫВОД:

1) если у кого то нет этой пленки и карты с порогами сухие но хочется воссоздать пароизоляцию можно пойти 2-мя путями, либо приклеить (хоть на жевачке) пленку сверху двери или замазать карты дверей веществом останавливающим влагу.

 

2) если у кого то льется вода именно по причине неправильной стыковки уплотнителя к стеклу то помещаем пленку во внутрь двери.

 

Похоже прения в этой теме кончились.

Сообщение отредактировал Rabbit: 25 June 2015 - 16:50 PM

[nik161]

С пленкой механизмы двери остаются внутри дверного пространства. А пленка стоит точно так же как по заводу с той лишь разницей что она не приклеянна и ее нижний край заправлен внутрь двери.

[Beatloserg]

А ведь изначально пленка клеилась с наружи двери.

 

А как же  "всякие механизмы".

 

 

Та блин... Да, изначально, на заводе, она клеилась снаружи двери. Но это не мешало ей не пускать воду в салон. Именно так её и клеит подавляющее число борящихся с протеканиями. Минус данного метода - нужен хороший клей для приклеивания этой плёнки. А если учесть, что она из полиэтилена (который не клеится почти ничем), то это проблема. К тому же пропадает возможность оперативного доступа в саму дверь для каких-нибудь ремонтно-профилактических работ.

 

А КостяБ предложил новаторский метод - ничего не клеить, а просто сунуть плёнку ПОД направляющие стекла (если я правильно понял) и физически зафиксировать этими самыми направляющими, без применения клея. Плюсы: не надо клея, есть доступ в дверь. И плёнка в таком положении тоже работает, т.е. не пускает воду в салон.

 

Просто надо понять ПРИНЦИП метода КостиБ: лепить плёнку не на дальнюю стенку двери (которая ближе к улице), а на ближнюю (которая ближе к водителю, в которой много технологических отверстий), на её внутреннюю часть - между металлом и направляющими стекла. В таком виде она работает почти как штатно прилепленная, там разница положения получается миллиметр-два.

Если же лепить плёнку на дальнюю стенку - это от воды в салоне никак не спасёт.

 

Данный принцип испробован мной лично - всё отлично. Вода стекает внутри двери в самый низ, к сливным дыркам.

С пленкой механизмы двери остаются внутри дверного пространства. А пленка стоит точно так же как по заводу с той лишь разницей что она не приклеянна и ее нижний край заправлен внутрь двери.

Хм, начал подозревать, что я разработал новый метод. Я сунул не только самый низ плёнки внутрь дверей, а и перенёс её вовнутрь двери, между металлом и направляющими. Видимо, КостяБ не совсем это имел в виду)) Но такой метод работает даже лучше, да и позволяет полностью отказаться от клея. Плёнка фиксируется на болтах и шпильках направляющих стекла.

[nik161]

Я написал про то что описал ты) Просто не так подробно.

[Rabbit]

И не подозревал, что у всех такие проблемы с этой пленкой. У меня что у одного её нету и нет проблем с водой? 

[nik161]

И не подозревал, что у всех такие проблемы с этой пленкой. У меня что у одного её нету и нет проблем с водой?

Я тоже раньше думал что она не нужна, пока машину на неровной поверхности в дождь не оставил)

[Beatloserg]

Я тоже раньше думал что она не нужна, пока машину на неровной поверхности в дождь не оставил)

А что случилось?)

[nik161]

Так как вода летит вниз по идельно ровной траектории она соответственно течет по карте, а с нее в салон.

[КостяБ]

С пленкой механизмы двери остаются внутри дверного пространства. А пленка стоит точно так же как по заводу с той лишь разницей что она не приклеянна и ее нижний край заправлен внутрь двери.

Хм, начал подозревать, что я разработал новый метод. Я сунул не только самый низ плёнки внутрь дверей, а и перенёс её вовнутрь двери, между металлом и направляющими. Видимо, КостяБ не совсем это имел в виду)) Но такой метод работает даже лучше, да и позволяет полностью отказаться от клея. Плёнка фиксируется на болтах и шпильках направляющих стекла.[/quote]да. не найдя хорошего клея и имея затекания воды, я вставил плёнку между механизмами и каркасом двери, закрепив её с верху. не путать с пенкой.

Сообщение отредактировал КостяБ: 30 June 2015 - 00:15 AM

[Beatloserg]

Кстати - фиганул аж 2 слоя плёнки: внутрь двери и на штатное место. Дык вот в дождь наблюдал небольшое количество на "штатной" плёнке. То ли не совсем хорошо я внутреннюю сверху закрепил, то ли вариант неидеален. Подтекает слегка. Не как раньше, конечно, но всё-таки надо быть к этому готовым.

[Cepёга]

Когда в Калине проклеивал обшивки дверей, увидел, что влагоизоляционный материал, что-то очень толстая (0,2-0,3 мм) твёрдая упругая формованная чёрная плёнка, приклеена внутри двери к внутреннему (в сторону салона) металлическому каркасу.

[КостяБ]

в калине видел микрофибру, типа занавески для ванной. и она была прифигачена к планкке стекла.