Сообщений в теме: 1425

[DbIPKA]

У меня есть бесхозный. На тормозные шланги поменяюсь

[Corra9A]

Не, Сань, не катит)))

[mista_cow]

Небольшой оффтоп вброс: сейчас в отпуске, отдыхающих в Индонезии, фольцов тут немного совсем, но вот тут сегодня встретил на тачке на парковке такую наклейку))

[mista_cow]

Посоны! Погасли фары..

Симптомы: 

- мигают подрулевым все 4, но дальняк не включается

- туманки горят

- габариты горят

- приборка горит

- вчера кнопка нагрелась дохрена, раньше не замечал

- замена кнопки не помогла (менял на б/у)

- преды целые

 

С чего начать смотреть?

Как правильно прозвонить?

 

А еще исчу пружины передние от веера, задарите ужо, а!!

Сообщение отредактировал mista_cow: 08 August 2015 - 10:04 AM

[Paparazi]

Подрулевой меняй.И пора бы уже реле элементарные воткнуть ,а то моторы все легко свапают ,а на реле забивают.

[mista_cow]

Пасиб за совет..

Но рэле - это сложно слишком, мотор на гольфе махнуть раз плюнуть, а тут провода какие-то))))

[KATTA]

Небольшой оффтоп вброс: сейчас в отпуске, отдыхающих в Индонезии, фольцов тут немного совсем, но вот тут сегодня встретил на тачке на парковке такую наклейку))

На Бали хватает жуков, бусов и кубельвагенов. И все прям свежие такие. Про г1, г2 и прочее ничего там не слышали.

[mista_cow]

Нифига не подрулевой...(

[Paparazi]

Б/у кнопка точно живая?Подрулевой тоже б/у?Проверяй бело-чёрный провод с кнопки до подрулевого.

[mista_cow]

Короч, рассказываю..
Купил я новий подрулевой, заинсталил - не фурычит свет. Начал шерстить проводку - толком ничего не нашёл, подмазал клеммы, собрал - не работает. Смотрел релюхи, БРП: нифига. Ещё раз взглянул на подрулевой, чета-какта дёрнул клемму и о чудо, заработало! Подумал, что дело было в плохом разъёме на подрулевой, подмазал, попробовал со старым подрулевым - работает, но иногда не контачит чутка, не критично, думаю. С чистой совестью все собрал, убрал проводку на место, поставил панели, руль, собираюсь уехать - не горит..
Блячя, разобрал опять, дергал, крутил, но заставить работать так и не смог...
Стал замыкать напрямую колодку света: желто-красный с белым: дальний горит; с желтым - ближний горит, так что колодка и провода походу целы.
Может купил брак??? Или может быть ещё в чем-то дело?
П.с. Кнопки головного света обе б/у, обе работали. Бело-черный буду смотреть..

[Paparazi]

Жёлто-красный это на мигание дальним,он не через кнопку идёт.С кнопки бело-чёрный.

[mista_cow]

Жёлто-красный это на мигание дальним,он не через кнопку идёт.С кнопки бело-чёрный.

и тут ты прав..

с утра, пока сел в машину взглянул в схемы, понял, что прозванивал неправильно немного..

достал кнопку, пошурудил там разъём - заработало.

Короче,.. 30 лет для проводки не прошли бесследно, везде по чутка подгорело/подокислилось, начала на мозги (мне - прим. ред.) давить.

 

Выводы:

- нужно правильно прозванивать и внимательно смотреть схемы

- смазывать контактики

- ставить реле на фары 

Сообщение отредактировал mista_cow: 10 August 2015 - 15:26 PM

[mista_cow]

После всего вышесказанного, фары продолжают меня сношать..
Заменена кнопка - не помогло..
Может я не тот подрулевой поменял? Я левый поменял, который на фары..
А может реле какое нужно менять, ибо питалово на кнопку приходит, а вот дальше - как-то непонятно?
Короче вообще не понимаю, что ему надо! Сегодня заметил, что если ближний не срабатывает, то и дворники не работают, а как моргнешь дальним, то и дворники шевелятся.

Сообщение отредактировал mista_cow: 14 August 2015 - 18:31 PM

[Роман1979]

копай в брп на контаке "х" особенно проверь реле контакта икс, может контактная группа замка мозг выносить, то есть то нет

[mista_cow]

Итак, разобрался наконец с фарами.. Дело было действительно в КГЗЗ, вернее, в колодке на неё. Провод черно-желтый рассыпался и выпал из лиры, вот и не контачит.
Но беда не приходит одна...
Начал троить двиг(
Началось все пару дней назад, впервые проблема началась на холодную, и быстро прошла, сильно внимания не обратил, больше не вылезало ничего. Затем появилось на горячую и быстро прошло, затем вылезло на трассе, ну и собственно с тех пор то появлялось, то проходило, а сегодня уже так и не прошло, оставил пухто в гараже.
Проявляется проблема в виде неровной работы двигателя, пропусков зажигания, запахом бенза из трубы.
Нюансы: - при разгоне провалы пропадают
- при оборотах выше 3.5 провалов нет
- сразу после запуска обороты не плавают (прогревочные?)
- провалы возникают в основном при равномерном движении и на холостых

Смущает также работа тахометра. Он запитан от катушки, и при плавном нажатии на газ обороты по таху резко падают, а движок пинается, хотя обороты не скидывает, а когда отпускаешь педаль - обороты в норме опять. Короче, будто на катушку не приходят импульсы при нажатии на педаль.

Из того, что сделано: поменял бегунок, протер датчик фаз, зачистил крышку трамблера изнутри; пробовал поочерёдно отсоединять разъёмы от датчиков; менял катушку на запасную; смотрел на провода в темноте - все без толку и никакого эффекта вообще не заметил, разве что двиг глох, если отсоединять ДПКВ.
Ну что, господа, ваши идеи??

[Paparazi]

Подшипники трамблера.

[Corra9A]

датчик холла глянь, на контактную болезнь.

[nik161]

в кулак врш запрессовал ступицу 4 дыр, тормозной диск пересверлил, шрус четырехболтовый. остальное врш
рычаги пассат врш, по размерам они совпадают с гольфовыми, рулевые тяги врш

резину нежрало, и с цветовосприятием у меня все в порядке, зеленую зону на стенде вижу хорошо

Скажи от чего тормозной диск был 288? На косых шаровых реально на 256 остаться?

[mista_cow]

А почему нет?
Ставишь подшипник и ступицу от 256/280, и вот у тебя и обычный кулак, только под косую шаровую. Хотя сам ещё это не успел провернуть.

[nik161]

А почему нет?
Ставишь подшипник и ступицу от 256/280, и вот у тебя и обычный кулак, только под косую шаровую. Хотя сам ещё это не успел провернуть.

Там вроде на кулаке уши под скобу с другим вылетом?