Сообщений в теме: 30

[Cherry Fox]

Тогда точно распределитель-тройник на моторчике!

[MWW]

Тогда точно распределитель-тройник на моторчике!

Сергей, ты что! :shock:
Ты похоже читал не внимательно:

Моторчик не жужжит. Если кинуть напругу напрямую на моторчик - то нормально гонит воду назад.

Тройник(точнее клапан) тут не причем... Что-то с электрической частью.... А раньше работало? Если никогда - то могу высказать предположение, что правая половинка подрулевого переключателя не исправна, или наколхожена частично от Джеты, частично от Гольфа...
Не удачная у меня схема этого узла, не понятно, чем обеспечивается смена полярности питания на двигатель... Но похоже за счет контактов переключателя. ИХМО я бы начал с проверки(методом подстановки заведомо-исправного, без разборки руля, только сняв разъем) переключателя... Взять на пробу можно где-нибудь на разборке или в магазине...

[Cherry Fox]

Упс! Облажался я.... НЕ ЖУЖЖИТ! Тогда подрулевой?..

[MWW]

Тогда подрулевой?..

Похоже очень... Я попробовал изучить схему... Но больно она замудрена... Фрагментами на нескольких листах... Трудно охватить сразу... Вроде как переключатель, полярность питания моторчика комутирует... Без всяких дополнительных реле и т.д. А раз в одну сторону крутит, то вероятнее всего что проводка живая... Питается то он по одному проводу, что туда, что сюда...

ЗЫ: А может у него переключатель не такой стоит? Типо от другого года? Как у тебя, с раздельными моторчиками?

[Cherry Fox]

Я два раза менял подрулевой и не разу не заморачивался на кол-во моторчиков... Видимо коммутация за счет чего-то другог происходит... Схему изучу- скажу.

[Илья Мартенс]

MWW Спасибо, что наконец разобрался в моём вопросе! :-)
Сами контакты работают крайне просто.

------------------
-------------------------------
------------------
-------------------------------
------------------

Понятно? Поднимаешь рукоятку вверх - замыкается одна полярность, опускаешь вниз - другая (имеется ввиду - к себе-от себя :-) ). Всё гениальное просто. Но дело-то явно не в них, след-но не в подрулевом. т.к. если бы они не замыкались, то и дворники бы не махали. Я понимаю, что теперь диагноз будет - где-то в проводке, просто думал, вдруг кто сталкивался или догадается, где :-)

[MWW]

Слушай... А действительно просто :)
Но тогда всетаки подрулевой получается...
I---------------------
I ----------------- -----------------------------------
I+---- МОТОРЧИК
I ----------------- -----------------------------------
I---------------------
Получается, что если он крутится в одну сторону, а не крутится в другую, то получается сам подрклевой другую полярность не выдает... Или, на сам подрулевой, на один из крайних контактов плюс(или минус, смотря что там на центральном контакте) не приходит... Так как все три средних контакта и провода к моторчику живые, судя по всему... Иначе не брызгало бы и на перед...
А дворники машут судя повсему от других контактов... Или от этих, но через релюшку??? Надо схему смотреть...

[Илья Мартенс]

Слушай... А действительно просто :)
Но тогда всетаки подрулевой получается...
<...>
А дворники машут судя повсему от других контактов... Или от этих, но через релюшку??? Надо схему смотреть...

Увы. Дворники машут, по-моему от тех же. Потому что других я там контактов не увидел. И если исключить чтение мыслей, то, скорее всего это не подрулевой. Может, всё-таки релюха виновата? Раз там через релюху всё равно дворник машет от этих контактов?
Эй! Кто знает _точно_ , чем управляет реле стекоочистителя?

[Cherry Fox]

На словах так. Дворники машут от тех-же контактов. Только моторчики омывателя запитываются от этих контактов напрямую (даже если реле выдернуть, все равно будет писать). А моторчики дворников "получают информацию" от этих-же контактов порулевого, но через реле, которое "определяет" время взмахов дворников... Надо по схеме подробно?

[gretaswert]

А чем смазывать механизм подрулевых нужно?

[VIN9993]

Техвазилином, но купил обычный в аптеке и мазал тм. До этого мазал смазкой ликви моле для клемм АКБ, высохло все и потекло.